2009年1月，全国各地二手车交易量均有不同程度的下滑，因春节长假工作日减少，总体表现不尽人意。据中国汽车流通协会统计全国31个省市共交易二手车18.02万辆，环比下降29.40%，同比下降14.96 %。从二手车市场的主要交易品种上看，2009年轿车交易9.84万辆，环比下降31.57%，同比下降16.53%；客车3.31万辆，环比下降22.69%，同比下降12.51%；载货车2.54万辆，环比下降23.32%，同比下降9.67%。

本月，从各车型交易量占总交易量的比例变化情况来看，二手轿车所占交易比重有所减少，客车、货车、交叉型乘用车交易量占交易总量的比例明显增加。2009年1月二手轿车交易量占总量的54.59%，客车占18.38%，载货车占14.13%，越野车占1.5%。其中，车型结构中所占比重最大的轿车所占比例小幅下降，比上年同期增长了1.06个百分点，而客车和货车份额则出现明显上升，分别比上年同期上涨了5.08和0.99个百分点。

另外，从二手车市场的结构特点来看，私人用车今年继续成为市场主体，2009年1月，私人用车交易量已达到15.19万辆。其中轿车占57.11%。国产车17.21万辆与进口车0.81万辆的构成比例又显示了目前二手车市场国产车为主体的基本特点。从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，1月共交易了13.20万辆，占总交易量的73.28%。另外，车龄在10年以上的老旧车型1月的交易量比去年同期上涨了1.71个百分点。国家1月份推出的汽车产业调整振兴计划中规定，关于汽车下乡，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。很明显，本月二手客车及货车交易比例的小幅上涨及10年以上二手车的交易扩张正是受益于此项政策的推出。

2009年1月，共交易异地转籍车辆2.53万辆，占总交易量的12.72%，这一比例同期相比上升了0.36个百分点，这一比例的增高说明二手车跨区域交易的活跃性有所提高，二手车信息的流通速度也在加快。

北京、广东、江浙一带这些经济发达地区一直是汽车行业重点省市，二手车市场发展也比较快，一直处于二手车交易量区域排名前列。在交易排名前十位中，与去年同期交易量相比增长速度最快的分别为湖北114.26%、河南52.71%、山东38.93%、四川26.66%.

交易量排名在前5位的省市交易量之和占全国总交易量的60.90%，排在前十位省市的交易量占全国总交易量的82.92%。可见，我国二手车市场发展还很不均衡，经济发达地区的二手车市场活跃程度要远高于落后地区。

总体上看，今年1月二手车市场呈现筑底走势。

首先，二手车交易量明显下滑。今年上报二手车交易量比去年同期减少3.17万辆，同比下降14.96%。

其次，二手车交易额同步减少。二手车交易额比去年同期增长了9.15亿元，达到77.98亿元，同比下降10.50%。其中基本型乘用车（轿车）47.06亿元，同比下降17.87%；客车12.07亿元，同比增长12.69%；货车2.55亿元，同比下降4.5%。

第三，二手车平均交易价格变化。据统计，全国二手车平均交易价格为4.33万元，比去年同期增长了5.35%。其中基本型乘用车（轿车）平均交易价格为4.78万元，比去年同期下降了0.08万元；客车平均交易价格为3.65万元，比去年同期增长了0.82万元；货车平均交易价格为3.18万元，比去年同期增长了0.18万元；运动型多用途SUV平均交易价格为13.71万元，与去年同期相比上升了2.55万元。

第四 二手车交易车型变化情况

2008年、2007年1月各车型占总交易量的份额表　      单位：%