一、任务来源
    根据国家发改委《2005年行业标准项目计划》（发改办工业[2005]739号）和中国物流与采购联合会汽车物流分会《关于制订汽车物流行业标准的通知》（物联汽物[2005]10号）文件精神，中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书处组织行业专家和相关单位完成了《乘用车水路运输服务规范》征求意见稿。
    本《标准》由中国物流与采购联合会提出并作为技术归口单位。
    二、 标准制定的目的和意义
    乘用车的水路运输主要是利用滚装船运输。滚装运输是一种先进的汽车商品车运输方式，除了运输能力强这一显著特点外，汽车水路运输相对于公路运输还具有成本低，污染少、安全性高的优势。
    2003年以前，国内汽车物流业多以公路运输为主，水路运输的比例不足10%。近两年来，随着汽车产销量的高速增长和汽车出口量的迅速扩大，汽车水路运输量亦呈现大幅增长的态势。另一方面，我国汽车沿海和出口航运市场的发展前景看好，目前国内已有近十家大型航运企业进入汽车航运市场。不仅水路运载汽车的能力和水平有了较大提高，而且水路运输服务也已从纯水路运输发展成为水陆联运、水铁联运等联合运输方式和多样化的增值服务，使水路运输服务也能实现“门对门”的服务效果。今年，大连、天津、上海、广州等4大沿海港口也正加紧布局汽车物流市场。以上都证明，中国汽车水运物流市场不仅呈现快速发展的态势并拥有巨大的发展潜力。
    然而当前，我国国内尚无汽车物流水路运输服务标准，水路运输企业基本上是采用日韩及欧美各大航运公司的服务作业手册。为此，制定此项行业标准已十分必要，并对提高汽车水路运输服务质量和行业综合经济效益，降低汽车物流成本以及提高企业竞争能力将产生积极效应。
    三、 应用领域
    本《标准》规定了乘用车在水路运输过程中的基本服务内容和要求。适用于乘用车的水路运输服务。可作为对汽车物流企业进行水路运输服务规范与管理的依据。
    四、《标准》组成部分及其主要内容
    《标准》起草参考了《乘用车运输服务规范》、部分企业的企业标准、及日韩海运公司的作业手册，是依据企业的实际经验和情况制定的。《标准》引用了以下标准：
    1、《公路运输术语》（GB/T 8226）
    2、《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730.1-2001）
    3、《物流术语》（GB/T 18354）
    4、《乘用车运输服务规范》（WB/T 1021-2004）
    此《标准》共分十章，内容包括：乘用车水路运输服务的应用范围；规范性文件的引用；水路运输服务过程中的基本术语和定义；水路运输主要设施基本要求；操作人员基本要求；水路运输作业基本要求；运输形式；信息联络保证；异常事件处理；水路运输服务的基本评价指标等。
    五、《标准》的属性
    按照国家有关规定，本《标准》属于行业推荐性标准。即物流行业标准。